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二、分配阀内漏
分配阀内漏的主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死；阀杆与阀体的合作空隙太大（正常合作空隙为0.025~0.040mm）；三角形破碎锤或阀体拉伤；密封件损坏等。
三、体系压力低
在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表，使发动机和液压油在正常作业温度、发动机转速在1 800r/min左右时，操作分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾究竟，压力表显现的压力应为17mpa。
第二种方式是振动锤自由悬吊，将桩固定在简易架中，从而控制桩的垂直度。目前国内大多采用这种方式，因其成本低廉。打桩效果受简易固定器制作精度的影响，比使用桩架要差一些，有连桩现象发生。
第三种方法是使用校正桩。对于倾斜的桩及时使用校正桩进行垂直度的校正。校正桩是梯形桩也就是常说的大小头桩。该桩可以弥补一定角度倾斜的桩。需要给校正桩做记号，以便在拔取时特殊对待，否则会损坏振动锤。
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